Immer mehr Verletzte durch E-Scooter

E-Scooter boomen: Immer mehr Österreicher haben einen daheim oder borgen sich einen aus. Damit steigen auch die Unfallzahlen. Im Vorjahr sind rund 3.600 Menschen nach einem Scooter-Unfall im Spital gelandet. Das sind dreimal so viele wie zu Beginn des Roller-Booms im Jahr 2019. Das größte Problem sind die Scooter-Fahrer selbst. Sie halten sich oft nicht an die Regeln, sagt Ernestine Mayer vom Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV): „In 98 Prozent der von uns beobachteten Fälle, haben die Personen auf den E-Scootern bei geplanten Abbiegevorgängen weder einen Blinker betätigt noch ein Handzeichen gegeben, obwohl eines von beiden vorgeschrieben ist.“

Außerdem fahren rund 15 Prozent der E-Scooter-Fahrer verbotener Weise auf dem Gehsteig. Und das auch noch zu schnell, denn die Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Gehsteig lag nach Messungen des KFV bei 12 km/h. Auch in den mancherorts für Scooter freigegebenen Fußgängerzonen halten die allermeisten Elektroroller-Fahrer das vorgeschriebene Schritttempo nicht ein. Und nur 17 Prozent der E-Scooter-Benützer tragen einen Helm, bei Leih-Scootern ist es überhaupt nur ein Prozent.

Für den Verkehrssicherheitsexperte Klaus Robatsch vom KFV ist deshalb klar: „Unsere Minimalforderung an den Gesetzgeber ist die Einführung einer Helmpflicht für alle E-Scooter oder die Herabsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit.“ Zugleich appelliert der Experte an die Vernunft der Betroffenen: „Bitte tragen Sie freiwillig einen Helm und beachten Sie, dass Sie bereits jetzt in etlichen Situationen – z.B. im Kreuzungsbereich, auf nasser Fahrbahn, in Begegnungszonen – wesentlich langsamer als 25 km/h fahren müssen.“

Zehn Do‘s & Dont’s beim E-Scooter-Fahren

Ihr solltet …

… einen Helm tragen.
… nicht auf dem Gehsteig fahren.
… vor Abbiegevorgängen blinken oder ein Handzeichen geben.
… sich langsam an Kreuzungen annähern.
… auf eine situationsabhängige Fahr- und Verhaltensweise achten.
… niemals alkoholisiert oder unter Drogeneinfluss einen E-Scooter lenken.
… helle und reflektierende Kleidung tragen.
… niemals zu zweit einen E-Scooter benutzen.
… nur dort parken, wo es erlaubt ist und der E-Scooter niemand behindert.
… die Verkehrsregeln kennen und beachten.

Zentrale Forderungen des KFV zur Erhöhung der Verkehrssicherheit

Verpflichtende Ausstattung mit zwei Bremsen, Klingel oder Hupe und Blinker.
Helmpflicht für alle E-Scooterfahrende.
Radfahrausweis (ab 9 Jahre möglich) sollte nicht automatisch auch für E-Scooter und E-Bikes gelten. Altersgrenze für E-Scooter und E-Bikes auf mindestens 12 Jahre anheben.
Konsequente Umsetzung des Fahrverbots auf Gehsteigen, Gehwegen und in Fußgängerzonen (z.B. durch verstärkte Polizeikontrollen, Geofencing bei Verleihflotten).
Quantität und Qualität der Radinfrastruktur verbessern.
Ausweitung der markierten E-Scooter-Abstellplätze und Radabstellanlagen.
Schaffung von ausreichenden Sichtweiten für sich an Kreuzungen annähernde E-Scooter-Fahrer*innen, Radfahrer*innen und Fußgänger*innen (Ausweitung des Halte- und Parkverbots).